MERSUL MOCĂNIȚEI

mai 10, 2016 Posted by admin

„Mocanita Sovata” isi inchide sezonul 2020! 

Multumim celor care au fost alaturi de noi!

CONTACT

iunie 16, 2015 Posted by admin

Greabu Mircea – telefon: 0743.160.556

Stoian Florin (@stoian.florin.796) 

Mocanita Sovata

mai 8, 2015 Posted by admin

Istoric

septembrie 1, 2011 Posted by admin

SCURT ISTORIC AL CĂII FERATE ÎNGUSTE TG. MUREŞ – PRAID

 

  • martie 1912 – începutul construcţiei căii ferate înguste Tîrgu-Mureş – Praid
  • 31 ianuarie 1915 – punerea în fucţiune a primei garnituri de tren pe ruta Tîrgu-Mureş – Praid
  • 1988 – 1992 – refacerea căii ferate înguste Tîrgu-Mureş – Sovata
  • 1997 – închiderea circulaţiei trenurilor pe calea ferată îngustă Tîrgu-Mureş – Praid
  • noiembrie 2010 – iulie 2011 – refacerea căii ferate înguste pe tronsonul Sovata – Câmpu Cetăţii
  • august 2011 – punerea în funcţiune a Mocăniţei Sovata pe ruta Sovata – Câmpu Cetăţii.

 

ISTORIA LOCOMOTIVEI CU ABURI „SOVATA”

 

Mocăniţa „Sovata”, sau locomotiva cu aburi pentru linie îngustă seria 764052, face parte din lotul de 10 locomotive construite în anul 1949, la fabrica Chrzanow Polonia, din care două au ajuns în România, fiind conservate până în anul 2011, în depoul Sibiu.  Mocăniţa funcţionează cu cărbune si lemn de esenţă tare.

Garnitura de tren are 4 vagoane tip gondolă. Toate vagoanele au o lungime cuprinsă între 11 şi 12 metri. Unul dintre vagoane a fost construit 1953, iar două în anii 1985 şi 1991.

Viteza maximă a mocăniţei este de 35km/h, iar autonomia este de 30 km.

  • octombrie 2020
    L Ma Mi J V S D
     1234
    567891011
    12131415161718
    19202122232425
    262728293031